Harley-Davidson

土佐山田 '08,04,02

はあれい日記 '08（上の方ほど新しいよ）
2008年11月17日 月曜日	ひまわり咲いてる ノーマルマフラーの気持ち良さに、ちょっと散歩のつもりが、ヤシィまで往復６５kmを走ってしまった。 紅葉の季節というのに、ひまわりが咲いていた。しかも、どデカい日輪と葉っぱ。がんばれよ。
	８８３ノーマルマフラー 車検が近づき、ノーマルマフラーに交換した。良い子ちゃんバイクに変身。ナットやボルトをたったの４箇所外すだけなのに、思わぬところで苦労するものだ。前のマフラーを吊っているところのナットを外したいのにブレーキペダルなどが邪魔をしてメガネが入らない。ハーレー屋さんに聞けば、ガチャガチャやっていると知恵の輪的に入るという。やってみた。あ〜ら、なるほど知恵の輪的に入ったよ。 取り付けたノーマルマフラー。なかなか音色が良い。ドコドコ感もある。初めてノーマルマフラーで走ってみた。静かだ。でも、アクセルを開けるとドコドコ言いながら加速していく。めっちゃえいやんか。
2008年11月02日 日曜日	道の駅とおわ そういえば出来てから一度も行ってなかったので。四万十川沿いで、景色がなかなかよろしい。 そのまま四万十川に沿って中村へ出て、帰りに窪川で芋けんぴを買って帰った。往復約２８２km。
	ガソリン値下がり続く ９月の初めにはハイオクが１９０円に近づこうとしていたのに、どんどん値下がりが続いて、ついに１５２円（現金会員１５０円）。
2008年10月12日 日曜日	神戸ＣＣＭ 第１１回神戸缶コーヒーミーティングに出かけた。神戸といっても今回は淡路島。午前１０時の開始に間に合うように６時に出発、いや、ちょっと遅れたかな。時間がないので全て高速道路で。めっきり寒くなったのでこの秋初めて冬用ジャケットを着た。でも、袖口から風が入ってきて体はすっかり冷えてしまった。寒いし風は強いしで、つらい行き帰りだった。
2008年09月28日 日曜日	写らん会〜天狗高原 バイク雑誌の撮影会。天狗高原での写らん会はここ２年ほどは台風や大雨で行くことができなかった。久しぶりだ。途中で誰かに会うだろうと一台で出発した。ほ〜ら、途中の道の駅にいたよ。→ 天気は良かったものの、山の上には雲がかかっているようだった。でも、なんとか到着。何百台来ていただろうか、大量のバイクとバイカーだった。
2008年09月23日 火曜日	８８３キコキコキュルキュル どうもこの前から８８３の前の方からキコキコとかキュルキュルとか音が出る。フロントサスかタイヤか？この前、雨の中を走ってからおかしいのか？などど想像はしてみたものの、どうも分からない。 そこで、いつものハーレー屋さんへ行った。「ベルトの音でしょう。今の時期はなぜかその症状が多くなる。」ということだった。忙しい中、ベルトの張りの調整と、鳴き止めの塗り付けをしてくださった。 じつは、その日ハーレー屋さんへ行くときは症状がでていなかった。帰り道、激しく症状が出た。あらー、直ってないのかー。 ⇒後日、天狗高原へ行ったときには症状が軽くなっていた。温度や湿度など時期的なものなのだろうか。
2008年09月14日 日曜日	コマ図ラリー バイク雑誌のコマ図で場所を訪ねてくる企画に参加してみた。地元なのでコマ図を見ただけでおよその場所は分かった。でも、そんな場所にそんなものあったっけ？ ・・いつの間にか公園が出来ていたんだね。
2008年09月07日 日曜日	四国ＣＣＭ スポーツスター乗りの缶コーヒーミーティング（ＣＣＭ）に行った。昨年ＣＣＭに行ったときはまだ８８３には乗っていなかったので、念願の８８３での参加となった。天気予報は良かったのに、会場に近づくとどんどん天気が悪くなって、大粒の雨が降ってきた。レインパーカーを大急ぎで着たものの、ズボンやブーツはびしょ濡れになって会場入りした。 ←会場入りの写真 そのうち天気は回復。午後はうどん屋さんへ。スポスタのオーナーさんが経営されているうどん屋さんで、この讃岐ＣＣＭとうどんツーはセットなのだ。
2008年08月30日 土曜日	８８３直る ロッカーアーム・オーバーホール両方、インテークマニホールド交換、３万５０９０円。
	燃費、幻のリッター３０km ハーレー屋さんに来るまで、リザーブなしで３１７km走行していた。たとえ１０.5リットル消費していたとしても、リッター３０kmは走行した計算だ。驚異の燃費だ。 帰りがけにハーレー屋さんが２リットル入れてくれた。家の近くまで帰って給油したのだけど、どうも燃費の計算が合わん。いきなり燃費が悪いのだ。 ３２８．2km÷（１０．18＋２）リットル＝２６．7km/リットル。ハーレー屋さんに預けてから帰るまでの、３２８．2−３１７＝１１．2ｋｍの燃費はどうなるんだろう？ １２．18−１０．5＝１．68リットル消費したとするなら、１１．2km÷１．68リットル＝６．7km/リットル。そ、そんなことって？
2008年08月17日 日曜日	８８３預ける エンジン下に、コピー用紙の包装紙（液体を通しにくい）を置いた。１〜２日でオイルが溜まってきた。このままでは地面も汚れるし。で、ハーレー屋さんへ乗って行った。見せると、にじみ程度ではなくて結構もれている、ということで、即、修理決定。最低限の修理だけをするつもりだったけれど、どうせやるなら両方やろう、それから、マニホールドもいずれ必ず交換になるからやっとこう、ということになった。修理代がなー。
2008年08月15日 金曜日	８８３オイルにじみ １か月ほど前からガレージの８８３の下の地面にオイルが漏れていた。いやあ、満タンにしてあったので暑さでガソリンが出てきたのかと思っていた。ところが・・。エンジンのヘッドからオイルがにじんでいた。オイルは減ってないだろうかとオイルタンクのキャップを外してタンクの中を覗いた。オイルはあるけどかなり下の方までしかない。ゲージにも全くオイルが付かない。そんなにオイルが減ったのかと、以前にもらっていた余りのオイルを入れていった。とうとうボトル半分ほどあったオイルを全部入れてしまったけれど、まだ、全然油面は上がらない。・・すでに間違えているんだけどね、とっさの時には全然気が利かないものだ。ほんとはエンジンを掛けてから油面をチェックしないといけないのだ、のだ、のだ。 いつものハーレー屋さんに到着。今日は１人で作業しているから忙しいと言いながらも見てくれた。ロッカーアームと言ったっけ？ガスケットの交換が必要らしい。ついでに、オイルを見ると、足してきたせいで、油面はすっかり上昇し、キャップの付け根まで達していた。お願いして下からオイルを少し抜いてもらった。ありがとね。 気が重いなあ。それでも行くか、芋けんぴ。出発は遅くなったわ、ガソリンの量は帰って来られるか微妙だわ、だったけど、結局行ってきた。距離計を見ていると、これではまず帰り着けないと思っていたら、なんと、前回の給油からリザーブなしで３００km以上走って帰ってきた。今回は燃費良さそうだ。ついでに、エンジンの回転がスムーズに感じられるのは、オイルが少し新しくなったせいか？ 芋けんぴ、２袋も買ってきたので太るぞ。
2008年07月27日 日曜日	ダブル撮影会 バイク情報誌の撮影会があった。しかも、２誌が同じ日に香川県内で。集合写真は撮影が同じ時刻なので両方は無理だけど、個人写真なら両方とも撮影してもらえるかもしれない。とにかく出発。写らん会ではお馴染みの戸田さんに途中で遭遇。 まずは雲辺寺へ。１１時半到着だったけれど、すでに多くのバイクが来ていた。それでも、撮影には並んでいるバイクはなくて、すんなり撮影完了。次の会場へ・・。 昨年行ったのに、だいたいの場所しか覚えていなくて通り過ぎてしまい、すっかり迷ってしまった。それでも、なんとか到着。大勢の参加者がある割には、撮影に並んでいる人はいなくて、こちらもすんなり撮影完了。このとき、１２時半を過ぎていた。集合写真は午後１時なのだけど、雲辺寺で、と決めていたので大急ぎで向かった。ぎりぎり数分前に到着。あらら、バイクがほとんどいない。もしや、集合写真の撮影は終わったのかと思ったが、そうではなくて、ほとんどの人が帰ってしまったらしい。少人数での集合写真となった。 いや〜、暑かった。
2008年07月20日 日曜日	夏、全開 暑い、ひたすら暑い。こんな時こそバイクだよ、て訳で出発だ。今年の夏も半袖を通す。その代わり日焼け止めは塗っておく！ 根曳き峠。後ろから大型スポーツバイクのツーリングの一団が付いて来るのでペースが上がる。何度かステップボードを地面にこすった。あー、もったいなー。大杉着。５００ｍｌの飲料水もあっという間に飲む。おまけに、すぐに体内から抜けるようだ。ガソリン価格高騰のため、本日はここまで。
2008年07月13日 日曜日	横浪スカイライン 梅雨が明けると今度は暑い。おまけに、ガソリンの値上がりで７月からはついにハイオクは１リッター１８７円になってしまい、遠くへは出かけなくなった。 お昼にＦＬＳＴＳでうどんを食べに行き、夕方前からは８８３でぶらぶら。やがて横浪まで来てしまった。久しぶりに横浪スカイラインを走った。昔、料金所のあったところから反対側の料金所があったところまで１６分だった。ぶっ飛ばした訳ではないけど、のんびりと流した訳でもない。ま、こんなものか。（写真は花街道付近）
2008年05月11日 日曜日	ビリビリ音が気になる 最近、走行中ビリビリとうるさい。まるでネジが緩んでいるような音だ。 スプリンガーのばねの部分からびりつき音が出ているのかと思い、CRCを吹き付けて歯ブラシでごしごしみがいた。さびも少しは落ちてきれいになった。でも、びりつき音は変化なしだった。どうも、別の場所から音が出ているようだ。 ハーレー屋さんに見てもらった。メーターパネル内の配線の束がカタカタ音を立てているのだろうということで、なるほど両面テープ付きの金具が外れていた。帰宅後、新しい両面テープで留めたものの、全く変化はなかった。進展のない一日だった。
2008年05月04日 日曜日	バイバイ・パラダイス バイカーのイベントに３０台ほどで行ってきた。みんなは泊まりだけど自分は日帰りだ。いつものように長い休憩を取りながら４時間ほどで到着した。すぐに帰るから、と言ってるのに、入場料払え、というのでそのままUターンして帰った。がら空きの国道１９５号線。ちょっと狭い山のくねくね道で走りを楽しみながら帰ってきた。８８３にぴったりの道だ。休憩なしで３時間ほどだった。
2008年05月03日 土曜日	８８３でぶらぶら 黄金週間、ぶらぶら出かけた。渋滞だ。それでも、軽快な８８３だったおかげで車列の左側を抜けて行くことができた。結局、大方まで行ってしまった。 いきなり暑くなって、ロンT一枚で快適だった。虫も多くなって、途中、メットのシールドにカメムシが当たってつぶれた。くさくて、くさくて、息をするのがつらかった。 シートに慣れたのか、今日はお尻も痛くならなかったし、腰痛にもならなかった。
2008年04月27日 日曜日	８８３ダブルシートの具合 やっぱり足付きが悪くなった。つま先立ちだ。それから、ふかふかのクッションに見えてじつは結構硬かった。お尻が痛い。おまけに腰にくる、腰痛だ。その代わり、フィット感はなかなかよろしい。 ちょっと大歩危までのつもりが猪鼻峠を越えて讃岐うどんを食べて来た。
2008年04月26日 土曜日	８８３シート交換 ダブルシートにしたら後部座席に荷物が積めるかなと探していたら、良さそうな中古の売り物があった。メーカー不明で’９４年スポスタ１２００に使用していたということだった。なんかハガーのシートみたいな雰囲気。 シート交換なんて簡単かんたんと思っていたら、シートの前端が長くてなかなか入らない。年式違いで形が違うのかもと思いながら、おもいきり押し込んだらなんとか入った。 シート高が上がったみたいだけど、まあね。
2008年04月02日 水曜日	化学合成オイルで全部交換 FLSTSも８８３もオイル交換の距離が来た。ちょうどハーレー屋さんのオープニング企画で、値段の高い化学合成オイルを普通のオイルの値段で交換してくれるという。エンジンだけでなく、ミッションにもプライマリーにも使えるというので、今回は全て化学合成オイルを使うことにした。FLSTSはオイル全部交換の距離だった。８８３は距離からするとエンジンオイルだけ交換だったものの、購入後初めての交換だったので全部交換した。フィルターの交換もね。合わせてタイヤの空気を入れてもらった。 FLSTS：オイル５本＋フィルター、１万９１４０円。空気圧２.5。３２０４９km。 ８８３：オイル４本＋フィルター、１万４５４０円。空気圧？。１９９９４km。
2008年03月20日 木曜日	新店舗 せっかくの休日なのに、強風のため遠くまで行こうという気にならない。 写真は、移転オープン目前のハーレー屋さん。まだ、名前が入っていない。 でもねー、反対車線からは出入りできないよ。
2008年03月18日 火曜日	８８３タダでは起きんぜよ ハーレー界の長老マスターがモーニングを食べてる喫茶に寄ったら、コーヒー代でミラー左右の古（ふる）を譲ってくれる人に出会った。これまたラッキー。左右ともショートだったけど、右側は少し違うタイプだったので、右のミラーをステラへ買いに。休みだったけど開けてくれて、古（ふる）を格安でゲットー。結果、見た目がずっとカッコよくなったよ。めでたし、めでたし。 写真：向かって左はロング、右はショート
2008年03月16日 日曜日	８８３こけたけど 須崎の道の駅から帰るとき（今は右折で出る）、発進と同時に右へ曲がって左車線に入るんだけどね・・。 発進、クラッチをつなぐ、右折のため車体は右に傾く。 あら、エンジンが止まったよ。 すでに車体は右へ傾いてるし。あとは、そのまま傾いていくのみだった。 以上、一瞬の出来事。あ〜あ、って感じい〜。 道の真ん中で倒れた車体を起こし、しょんぼり帰るのだった。 右ミラーが割れて右レバーが折れた。でも、幸い、それだけで済んだ。 時間がない、それでも乗りたい、って落ち着きのない乗り方をするとロクなことがないね。 帰りがけにハーレーのお店ステラへ寄ったらレバーの古（ふる）があった。ラッキー、格安でゲットー。ミラーの古（ふる）もあったけどショートだった。自分のはロングなので左右の長さが合わない。残念、買わずに帰った。
2008年03月02日 日曜日	撮影会〜坂出 前日から体調が悪くなった。３７℃あったら断念しようと連続３回計った。３６．７℃だった。よっしゃー、行ったろうじゃんか、というわけで出発。でも、やっぱり体調は良くないのでウィンドシールドを付け、時間節約のために高速道路で行くことにした。これが全く面白くない、面白くない、何度でも書こう、面白くない。帰りも高速道路に上がったけれど、あんまり面白くないので、途中で一般道に下りた。百倍楽しいわ。
2008年02月24日 日曜日	写らん会〜石鎚 最高気温７℃（山はもっと寒い！）、真冬に逆戻りの中、寒風山を抜けて雑誌の撮影会に行ってきた。厚着をし、バイクにはウィンドシールドを付けて、とにかく出発。結構なんとかなるものだ。指先が凍えるのが一番つらい。 こんな寒い日にみんな来るのかと思っていたら、いるわ、いるわ、駐車場に入りきらない数だった。人もうじゃうじゃ。 帰りは雪が降ってきた。たい焼食堂で、たいやきゲットー。
2008年02月10日 日曜日	４週間ぶりに乗ってみよ 日曜日が雨だったり体調が悪かったりで４週間乗れなかった。バッテリー上がりしてないかと心配。 まずはFLSTS。セルボタンを押す、セルが重く回りにくい、インジケーターも消えかけた。危ないかなと思いつつ、もう一度セルを回す。だんだん軽く回りだした。長押しは禁物だ。セルを小まめに４回ほど押したところでエンジン始動。めでたし、めでたし。花街道〜ヤ・シィまで。寒風強し。 午後は８８３。あっさりエンジン始動。
2008年01月26日 土曜日	展示試乗会 寒い、とにかく寒い。ストリートボブに試乗した。エイプハンドルなのに高さを感じない。もっと高い印象があったけど。８８３のハンドルの高さに慣れたためか。さて、排気量を増したインジェクションはまるで別物のように走る、走る、走る。走行中の鼓動も感じる。あとはアイドリングが低ければね〜。
2008年01月14日 月曜日	安芸〜赤岡ランチツー 2008だよ全員集合！ってことで、安芸までランチを食べに行った。帰りはダチョウを見たり、赤岡の築２００年以上の建物で開店しているカフェで一杯。
2008年01月03日 木曜日	恒例の豊浜ＳＡ 香川のハーレー屋さん恒例の新春の集まりに行ってきた。８８３で初めて高速道路を走った。流れに乗って走るくらいならストレスはない。心配した雪もなく到着。 帰りは雪道 帰りは高速を降りて、雲辺寺の近くの峠を越えた。山を上るにつれだんだん道路脇に雪が。峠を越えると一面の銀世界だった。しかも、雪が溶け始めて道路はどろどろだった。最初はおっかなびっくりだったものの、凍結している訳ではなかったので、そこそこ走ることができた。帰宅後、洗車。 リアタイヤに金属刺さる Ｕの字に曲がった金属が刺さっていた。１センチほど入っていたものの、空気が抜けることはなかった。セーフ。こんなに大きなものなのに、走行中は全然気付かなかった。いや、金属がつぶれていないところを見ると、刺さったばかりだったのかも。
2008年01月02日 水曜日	走り初め大山岬まで 室戸まで行く人たちと一緒に。自分は夕方前から新年会があったので、大山岬で時間切れ。一人帰宅。今年の正月は寒い。
2008年01月01日 火曜日	新春初乗り あまりの寒さにガソリンを入れただけで帰宅。ＦＬＳＴＳ。
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