| '58 Gretsch #6120 Deep Body グレッチ#6120 ディープ・ボディです。 0フレットなど外見は’59年仕様、ブレイシングが表裏両側の’58年仕様です。 シリアルナンバーから’58年としていますが・・、仕様はかなり’59年になっています。 ペグがシャーラーM6、ブリッジがスペースコントロールと、 若き日のセッツァー兄さんを意識した仕様にされています。 |
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| ディープ・ボディはネックが深くジョイントされているので、ハイ・ポジションが弾きにくいです(ディープ→ミディアム→シンとボディが薄くなるにつれ、ネックジョイントが浅くなり、ハイ・ポジションに指が届きやすくなりますね)。 フィルター・トロンPUは、PAT APPLIED FORの刻印がある、いわゆるPAFタイプ(ノー・ネーム→PAF→ナンバードと変わっていきますね、だからといって音色がはっきり変わるわけではないようですけど)。 ビグスビーはPATENTの文字が大きくてシルバー、その下の数字は刻印になっているタイプです。 ペグはシャーラーM6(シュパーゼルがまだなかったころはポピュラーだったそうで、若きセッツァー兄さんもM6だったそうです)。ブリッジはビンテージのスペース・コントロール。溝の深さは1弦から6弦まで順に深くなっています。PUセレクターとトーンセレクターは入れ替えられています。この辺りもセッツァー兄さんを意識していますね。実際に使いやすいのでこれで良いと思います。 ノブの矢印はばらばらの方向を向いている方がクールだということで、・・そうしました。 0フレットは6弦部分だけが低いのか大きくビレるので、アルミホイルを小さく折りたたんで弦と0フレットの間に挟んでいます。いずれ、フレットのリペアの際にでも直そうと思います。 |
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| ブレーシングは、ボディのトップとバックの両方の板の裏に施されています。バック側にも補強があるためか、箱モノらしからぬソリッドで硬質な低音域の響きがあります。硬質なだけでなく実際には低音も凄く出ているので、アンプを置いたフローリングの床がバリバリ震えます。’58年最終期から’59年中期までこのスタイルだそうですが、その後、トップ側だけのいわゆる’59年スタイル(最終形)になるそうです。 シリアルナンバーは299??です。??の部分はヒミツです。30000台から’59年製とされていますが、1月1日から30000になった訳でなく、厳密ではないようです。 |
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